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          文章来源:中国科学院    发布时间:95358  【字号:      】

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          1981.09—1985.07厦门大学对外贸易系对外贸易专业学习1985.07—1989.05国务院办公厅干部(其间:1988.05—1989.05挂职任江苏省无锡市外经贸委副科长兼无锡市轻工工艺品进出口公司副经理)1989.05—1992.06国务院办公厅秘书二局干部1992.06—1996.01国务院办公厅秘书二局二秘、一秘(1993.03副处级、1996.01正处级)(1991.09—1993.12厦门大学经济学院国际贸易专业在职研究生班学习)1996.01—2000.03福建省厦门市贸易发展委员会副主任(正处级)2000.03—2001.03福建省厦门市贸易发展委员会副主任、中国(厦门)国际投资促进中心主任(正处级)2001.03—2001.06福建省厦门市贸促分会会长兼市贸易发展委员会副主任、中国(厦门)国际投资促进中心主任(副司级)2001.06—2003.03福建省厦门市贸促分会会长兼中国(厦门)国际投资促进中心主任(副司级)(1999.09—2002.07厦门大学财政金融系财政学专业在职研究生学习)2003.03—2008.11外经贸部、商务部国际贸易经济合作研究院副院长(副司级)2008.11—2010.12商务部办公厅副主任2010.12—2014.04商务部国际贸易谈判代表秘书局局长兼办公厅副主任(正司级)2014.04—2018.07商务部政策研究室主任(2011.08兼任商务部新闻发言人)2018.07—海南省人民政府党组成员民生银行海口分行营业部员工风采。电力是国民经济的重要基础,其资源配置、市场机制会很大程度上影响整个社会的资源利用效率。未来要实现资源有效配置的电力市场化交易,充分发挥市场作用、还原电力商品属性任重道远,需要放开发用电计划和建设完善的电力市场并重。现阶段可以以推进重点行业市场化交易、扩大市场参与主体范围、制定市场化价格形成机制等重点任务为依托和着力点开展工作。

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          北京赛车开奖数据下载资料图赵志疆近日,西安市公安局、市环保局发布了《关于禁限行高排放老旧汽车的通告(征求意见稿)》,通告所称的高排放老旧汽车,包括2008年8月1日前注册登记的汽油(天然气)汽车和2013年7月1日前注册登记的柴油汽车。此事引发民众广泛热议。7月27日,西安市副市长强晓安表示,出台征求意见之前考虑不周全不充分,造成了公众的担忧,向民众道歉。按照西安市的这个禁限行政策,汽油车只有10年使用寿命,柴油车更是只有短短5年,如此严苛的规定,引得舆论一片哗然。“征求意见稿”全文不到700字,但却仿佛一颗重磅炸弹,在互联网上掀起了轩然大波。不但西安市民为此叫苦不迭,外地网友也纷纷口诛笔伐,其中,很多人都提到一个词:“一刀切”。“一刀切”看似简单粗暴,但如果是在法律框架内行事,未必不是“快刀斩乱麻”的一种有效手段。问题的关键是,“一刀切”的过程是否符合法律规定?针对舆论质疑,西安市公安局、西安市环保局举行了媒体见面会,西安市环保局副局长李博表示,“征求意见稿”的法律依据有三个:《陕西省大气污染防治条例》第四十一条:设区的市人民政府,可以根据大气污染防治需要和机动车排放污染状况,划定机动车限行区域、时段,并向社会公告;《陕西省铁腕治霾打赢蓝天保卫战三年行动方案(2018-2020年)》:制定用机动车淘汰更新激励政策,加快推进以国Ⅱ及以下汽油车和国Ⅲ及以下柴油车等为主的老旧高排放机动车更新工作;《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》第十七条:市人民政府可以根据机动车排放标准和重污染天气应急预案,采取限制通行区域、通行时间等交通管制措施,并向社会公告。尽管这三个地方性法律法规被视为“一刀切”的法律依据,但其中巨大的程序瑕疵仍显而易见——对于车辆限行,这些地方法规无一例外强调的是机动车排放污染状况和排放标准,只字未提车辆的出厂时间。实际操作中,为什么要用出厂时间来代替排放标准?当地环保部门的解释是,此前的车辆可能大部分都属于国Ⅱ排放。涉及众多市民的切身利益,仅仅因为“可能”“大部分”属于超标排放,所以就要“一刀切”禁止所有车辆上路。如此“宁可错杀一千,绝不放过一个”的态度,不免令人愕然。名为“征求意见稿”,但西安市相关部门似乎并无征求意见的诚意。职能部门的傲慢不仅体现在一纸通告的字里行间,而且体现在面对坊间舆论的态度上——媒体见面会上,面对记者“意见稿会取消吗”的提问,西安市环保局副局长李博强硬表示“一定会执行,会根据市民的建议,针对科学、合理的建议,对条款进行微调,因为西安大气污染治理一刻都不能等”。其中潜台词很明显:只有“科学”“合理”的市民建议,才能进入决策者视野,而且,无论市民提出多少有针对性的建议,现有条款只能进行“微调”,因为“大气污染治理一刻都不能等”。因为环保形势严峻,所以要对可能超标排放的车辆“疑罪从有”,所以市民要无条件予以配合。面对这样的行政逻辑,很容易使人产生的疑问是,当地的污染企业治理状况如何?所有环保法律是否都得到如此严苛的执行?毕竟,污染企业比机动车超标排放要严重得多,相关法律也更加详尽而明晰。如果可能超标排放的车辆都秉持“疑罪从有”的态度从严对待,而超标排放的污染企业却并没有绝迹,势必会给公众留下“专捏软柿子”的口实,这对于环保执法工作来说,无疑是一种破坏。舆论的质疑声中,西安市此次“征求意见稿”以副市长公开道歉告终。此事给人留下的启示是,涉及公共利益、公共政策的制定需要考虑的不仅仅是执行效率,依法行政更是不可逾越的底线。无论公共政策的制度初衷多么美好,都不是凭空剥夺个人权利的理由,一旦越过法律界限,公共政策难免满盘皆输。从这种角度来看,在重新整理“征求意见稿”的同时,西安市也有必要反思一下城市管理中的诸多细节。以维护公共利益为名,公共政策的程序正义远比执行效率更加重要,这也是决定公共政策能走多远的关键所在。(作者系媒体评论员)责任编辑:马蓉蓉汉莎集团仍有意收购意大利航空意大利航空公司EI-DIR号AIRBUSA330-200型客机。民航图库图片,摄影:民航资源网网友“与飞结缘”。浏览作者图库原帖《[原创]意大利人在北京之意航天合联盟涂装空客330.》。摄影:与飞结缘民航资源网2018年8月1日消息:据Skift报道,汉莎集团仍然有意将意大利航空收购到旗下,但它对是否收购挪威航空则态度模糊。4月,汉莎曾提交标书竞购意大利航空;英国易捷航空也是意航竞购者。,作为一起并肩作战出生入死的战友,梅根为收养瑞克斯走上漫漫的请愿路,全美超千万人主动请愿,求送反恐英雄犬回家。这一事件在当时的美国称得上是轰动一时,而退役军犬的命运该何去何从也受到了越来越多人的关注。,有意进入海南的国内领先的广东企业有很多,比如广东皓业公司的合作者罗格朗是欧洲最大的智能养老系统制造商,造就科技名列国内无人零售行业前茅,深圳第一健康集团是国内体检行业的佼佼者……除此之外,与张阳一样决心加大对海南投资力度的广东青年企业家还有很多:广东中设智控科技公司已进入我省的两大机场,这次准备投资智慧城市建设;广东宜华健康公司在海南已有两个项目,接下来计划投资海南大健康产业;广东皓业公司在海南已有芒果和火龙果产业基地,这次准备在海南布局电商和智慧养老……而决定尽快投资海南的广东青年企业家也有很多:泉林国际控股执行董事谭嘉伟表示将进入海南的乡村旅游产业;佛山利升公司董事长王清平希望投资海南“互联网+农业”;广东欣雅达教育集团董事长李欣蓓8月就将再次来海南考察投资早教和幼儿园产业……“我们这次考察只是一个开始。”带队来考察的广东团省委党组成员潘剑勇表示,未来两地青年企业家将会有更多的交流与合作。

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